大运河简笔画（大运河简笔画儿童）

大运河简笔画

简介:

大运河，又称京杭大运河，是中国古代最长的人工运河，全长1794公里。它连接了中国北方的京津冀地区与南方的江苏、浙江等地，是中国古代重要的水陆交通干线之一，也是世界上最长的人工运河之一。大运河的修建始于东晋，经过多次拓宽和改建，在中国历史上发挥了重要的作用。

多级标题:

一、修建背景

二、历史演变

1.东晋时期的开通

2.隋唐时期的改建

3.明清时期的拓宽

三、运输功能

四、文化遗产

五、保护与振兴

内容详细说明:

一、修建背景

大运河的修建可追溯到东晋时期。当时，由于南北交通不便，东晋政府决定修建一条与长江相连的运河，以便加强北方与南方的联系。于是，大运河的雏形开始修建。

二、历史演变

1.东晋时期的开通

东晋时期，为了方便统治者的采矿业和政府的财政管理，大运河的修建工程正式开始。这一阶段修建的运河主要连接了今天的扬州和南京地区。

2.隋唐时期的改建

到了隋唐时期，大运河的修建得到了进一步的改建和拓展。特别是在隋文帝杨坚和唐太宗李世民的统治下，大运河成为大规模的水利工程，连接了南方的扬州和杭州等地。

3.明清时期的拓宽

明清时期，大运河经历了一系列的拓宽和疏浚工程，使其变得更加宽阔和畅通。这一时期修建的大运河是与河道和湖泊相连的复杂水系，连接了中国北方的津浦、京杭和皖浙运河。

三、运输功能

大运河在中国古代承担了重要的运输功能。通过大运河，可以将北方的粮食、盐和煤炭等物资运往南方，同时也可以将南方的丝绸、茶叶和瓷器等商品运往北方。大运河为中国古代的经济发展提供了重要的支撑。

四、文化遗产

大运河还是中国重要的文化遗产之一。沿途的城市和景点，如扬州、杭州、苏州和无锡等，拥有着丰富的历史文化资源和建筑风格。这些地方是中国传统文化的重要代表，也吸引着大量游客前来观光和体验。

五、保护与振兴

为了保护和振兴大运河，中国政府制定了一系列的保护政策和措施。大运河成为了国家级文化遗产和重点保护项目，修复工程和开展旅游开发已经推动了大运河的振兴。

总结:

大运河作为中国古代最长的人工运河，承载了丰富的历史和文化。它的历史演变和运输功能对中国古代经济发展起到了重要的推动作用。保护和振兴大运河是中国政府的重要任务，通过保护和开发，大运河将继续成为中国文化的重要载体和旅游目的地。